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2023-7 |
半年狂銷125萬！比亞(yà)迪：别學了，你們根(gen)本學不會 | ||
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今年上(shàng)半年，比亞迪春風(fēng)得意。 數據顯示，比(bǐ)亞迪上半年完成(cheng)了125.56萬台新車銷量(liàng)，同比增幅達到了(le)95.8%，不僅僅成爲了今(jīn)年乘用車市㊙️場中(zhōng)成績最突出的企(qi)業🛀🏻，同樣也是上半(ban)年的銷量冠軍。 根(gēn)據去年同期全球(qiu)銷量預估，比亞迪(dí)已經成功跻身全(quan)球汽💋車品牌十大(dà)企業。
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2023-6 |
富士康進軍(jun1)電池和儲能！ | ||
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“代工(gōng)之王”富士康儲能(néng)之路提速。12月19日晚(wǎn)間，富士康💘新⁉️事業(yè)總部發布最新招(zhāo)聘信息，此次招聘(pìn)主要圍繞EV（電⛱️動汽(qì)車）、電池兩大業務(wù)闆塊。 從細分工種(zhǒng)來看，電池業務類(lèi)招聘涵蓋包括工(gōng)程規劃、設備工程(cheng)、工藝工程、産品工(gong)程、IE工程、建廠工程(chéng)、儲能電池業務、采(cai)購、經管等19個崗位(wèi)。 其中儲能業務崗(gang)位共6個：采購工程(cheng)師、IE工程師、儲能和(hé)乘用車電池包業(ye)務經理、高級🧡采購(gòu)工程師、儲能和乘(cheng)用車電池包業務(wù)專員。
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2023-5 |
大圓柱電池(chi)後來居上？2030年全球(qiú)車用需求将達1125GWh | ||
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自(zi)2021年初在國内率先(xiān)發布全極耳大圓(yuan)柱電池至今，比克(ke)電池在大圓柱電(dian)池技術研發和市(shi)場化推進上持續(xu)領☔先，訂單和意向(xiàng)客戶持續增加。
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2023-4 |
國(guó)家能源局：推動新(xīn)能源汽車融入新(xin)型電力系統 | ||
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12月19日(rì)，國家能源局發布(bù)《關于加快推進能(néng)源數字化智⭕能化(hua)發🚩展的若幹意見(jiàn)》提出，推動新能源(yuan)汽車融入新😄型電(dian)力系統，提高有序(xu)充放電智能化水(shui)平，鼓勵車網互動(dong)、光儲充放等新模(mó)式新業态發展。
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2023-3 |
比(bi)亞迪東莞項目正(zhèng)式動工：投資65億元(yuan)，未來新能源發動(dong)機将🚶是東莞造 | ||
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南(nán)方财經全媒體記(ji)者從東莞市發展(zhan)和改革局（市重💋大(da)辦）了✉️解到，投資65億(yi)元、年産值約170億元(yuan)的東莞比亞迪新(xin)能源汽車關鍵零(líng)部件項目已于今(jin)年第一季度在東(dong)莞謝崗鎮動工開(kai)建，未來将在東莞(wan)實現新能源發動(dòng)機的批量生産，這(zhe)标志着東⭕莞在新(xin)能🈲源汽車關鍵核(he)心部件生産上實(shi)現重📱大突破，爲東(dong)✏️莞新能源産業加(jiā)速崛起增添👄發展(zhan)新優勢。
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2023-3 |
事關新能(neng)源汽車産業發展(zhan)趨勢！工信部最新(xīn)研判來了！ | ||
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工信部(bù)綜合研判認爲，今(jīn)年新能源汽車産(chan)業将保持🈲良好🏃的(de)發展态勢，生産和(he)銷售将實現穩定(dìng)增長👅。
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2023-2 |
兔馳萬裏！2023年(nian)中國電池新能源(yuán)産業鏈調研活動(dòng)即将起航 | ||
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12月19日-12月(yue)19日，2023年中國電池新(xin)能源産業鏈調研(yan)活動将起航，調🧡研(yan)團🙇🏻首站将來到浙(zhè)江省調研，走訪湖(hú)州市🈲、嘉興市、杭✌️州(zhōu)市等城💘市相♋關電(diàn)池新能源産業鏈(lian)企業：锂盾材料、頂(dǐng)皓新材、昆侖材料(liao)、微宏動力、蘭鈞新(xin)能源、雙元科技、萬(wàn)向⭕一二三。
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2023-2 |
産銷量(liàng)暴增300%，極薄锂電銅(tong)箔“狂飙” | ||
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從市場格(ge)局看，極薄化銅箔(bó)已開啓“狂飙”模式(shì)。一方面❗，擴大極薄(bao)化锂電銅箔産能(néng)将有利于企業搶(qiang)占更多市場份額(e);另一方面，在量産(chan)4.5微米銅箔基礎上(shang)，探索更薄的高端(duan)銅箔将有望獲得(de)國内外更多頭🈲部(bù)電池企業的青睐(lai)。而随着電池企業(yè)“戰㊙️投”的不斷湧現(xiàn)和訂單的大量加(jiā)持，銅箔行業格🔞局(jú)勢必也将✂️發生巨(ju)大變✔️化。電池中國(guo)将持續關注。
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2025-12 |
特斯(sī)拉降價，比亞迪漲(zhǎng)價！國補臨末新能(néng)源車是漲是跌🌈？ | ||
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在(zài)新能源汽車當中(zhōng)，特斯拉與比亞迪(dí)無疑是行業風🌂向(xiang)标，其調💛價行爲會(huì)引起其它新能源(yuán)車企的關注和跟(gēn)進，不過此次調價(jià)，特斯拉與比亞迪(di)相背而行，疊加國(guó)補退坡倒計時的(de)關鍵時期，新能源(yuan)汽車🔴價格的未來(lái)走向是漲是跌？
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2025-12 |
從(cong)三季報看動力電(diàn)池企業盈利能力(lì)：8家上市公司🔴利潤(rùn)⚽總額323億元 | ||
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前三季(jì)度，8家動力電池上(shang)市公司營收總額(e)5777.49億元，平✏️均營收722億(yì)🌈元🙇♀️，其中，甯德時代(dài)、比亞迪營收超2000億(yì)元，甯德時代、國軒(xuan)高🔆科、億緯锂能、孚(fú)能科技營收同比(bǐ)增長翻倍；利潤總(zong)額323億元，平均淨利(li)40.38億元🛀🏻，其中，甯德時(shí)代淨利超170億元，甯(níng)德❌時代、比亞迪、國(guo)軒高科、多氟多、鵬(peng)輝能源淨利增長(zhang)同比㊙️翻倍。
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2025-12 |
我國新(xin)能源乘用車增速(su)保持高位 專用車(che)銷量超強‼️ | ||
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從零售(shòu)數據看，9月新能源(yuan)乘用車零售銷量(liang)達到61.1萬輛🌐，同❓比🛀增(zeng)🔴長83%，環比增9%；1-9月新能(neng)源乘用車國内零(ling)售387萬輛，同比增長(zhǎng)113%。目前的年累♈增速(sù)保持高位。
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17
2025-12 |
1-8月廣東(dōng)出口電動載人汽(qi)車增長1.8倍 锂離子(zi)蓄電池增長51.3% | ||
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據海(hai)關廣東分署統計(ji)，今年出口新能源(yuán)汽車及锂⛱️離🧑🏾🤝🧑🏼子🏃蓄(xù)電池⛱️較快增長。1-8月(yue)，廣東出口電動載(zǎi)人汽車增長1.8倍，锂(lǐ)⛹🏻♀️離子蓄電池增長(zhǎng)51.3%。
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2025-12 |
比亞迪9月新能源(yuán)車銷量破20萬輛 動(dòng)力及儲能電池裝(zhuāng)機💞8.61GWh | ||
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比亞迪9月新能(néng)源汽車銷量201259輛，上(shang)年同期71099輛。今年前(qian)三季度，公司⛱️新能(neng)源汽車累計銷量(liàng)1180054輛，同比增長249.56%。此外(wài)，公司9月新能源汽(qi)☀️車動力電池及儲(chǔ)能電池裝機總量(liàng)約爲8.61GWh，今年前三季(ji)度累計裝機總量(liàng)約57.49GWh。
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2022-9 |
動力電池大規(gui)模退役來襲 回收(shōu)産業鏈規範發展(zhan)待破局 | ||
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動力電池(chi)大規模退役來襲(xí) 回收産業鏈規範(fàn)發展待破局 第一(yi)🔱批“吃螃蟹”購買新(xīn)能源汽車的人，正(zhèng)在爲怎麽處理退(tuì)👌役的動力電池發(fa)愁。
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2022-9 |
新能源汽車産(chǎn)業既要求規模也(yě)要講實效 | ||
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國家發(fā)展和改革委員會(hui)副主任林念修就(jiu)曾公開表示，國家(jiā)發🔞改委将鼓勵引(yǐn)導重點地區制定(dìng)産業發展規劃，依(yi)托現有産能發展(zhan)新能源汽車，确保(bǎo)項目建設規範有(yǒu)㊙️序。整車企業要突(tu)出重點布局，依托(tuō)現有生産基地集(jí)聚發展。現有⭕基地(di)達到合理規模之(zhī)前，不再新💔增産能(néng)布點。
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地點：東(dōng)莞市寮步鎮石龍(long)坑工業區 |
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