近日，崔(cuī)東樹微号發布(bù)9月新能源乘用(yong)車及新能源專(zhuān)☁️用🤩車市場分析(xi)。

新能源乘(chéng)用車方面，從批(pī)發數據看，9月新(xīn)能源乘用車批(pi)發銷量達到67.5萬(wàn)輛，同比增長95%，環(huan)比增長12%；1-9月新能(neng)源乘用車批發(fā)433萬輛，同比🈲增長(zhǎng)115%。

從零售數(shu)據看，9月新能源(yuan)乘用車零售銷(xiāo)量達到61.1萬輛，同(tong)比增長83%，環比增(zēng)9%；1-9月新能源乘用(yòng)車國内零售387萬(wan)輛，同比增😘長113%。目(mù)前的年累增速(su)保持高位。

在用(yòng)途特征上，崔東(dōng)樹分析，2017-2019年新能(néng)源乘用車的出(chū)租租賃🎯類占比(bǐ)逐步提升，随後(hòu)2020年開始的純電(dian)動出租租🏒賃的(de)占比持續下降(jiang)☁️。由于私人市場(chǎng)供給不足，純電(dian)動2025年12月出租租(zū)賃的占比在12%，較(jiao)年初提升較大(da)。

近期插混的私(si)人市場占比也(yě)是持續提升，出(chū)租租🏃🏻賃的🈲插混(hun)需求持續下降(jiàng)，純電動仍是出(chū)租最佳選✔️擇。

在(zai)區域市場表現(xiàn)上，崔東樹表示(shi)，新能源乘用車(chē)前幾年主要🌈在(zài)🐇限購特大城市(shì)需求較強，近期(qi)持續下行。2022年1-9月(yue)新❓能源✨乘用車(chē)在🤟特大城市占(zhan)到總銷量22%，較2021年(nian)下降7個百分點(dian)，這也是說明限(xiàn)購城❄️市的新能(néng)源㊙️車市場銷量(liang)逐步增♌速放緩(huǎn)，基礎的人口♋規(guī)模對需求有約(yue)束。由于人口基(jī)數大，公共交通(tong)差，近期的縣🙇‍♀️鄉(xiang)市場新能源逐(zhu)步啓動。

相對燃(ran)油車逐步向低(dī)線級市場延伸(shēn)，新能源車的步(bù)伐💰更🐕快，尤其是(shi)非限購的大型(xíng)城市的新能源(yuán)車☀️銷量占比已(yǐ)經達到較高份(fèn)額。縣鄉市場的(de)新能源車也是(shì)逐步擴展，未來(lai)潛力較大。

在城(chéng)市市場表現上(shàng)，9月的新能源車(chē)增長主力是前(qian)期🔅受抑制的疫(yi)情重災區，限購(gòu)的上海、杭州、深(shen)圳等限購表現(xiàn)仍較強。9月的新(xin)能源車增長主(zhu)力還有鄭州、武(wǔ)漢🐅等非限💯購核(hé)心大城市。

2022年1-9月(yuè)新能源車相對(dui)于2021年同期全面(mian)大幅增長，成都(dōu)、杭州、佛山、深圳(zhèn)等增長都相對(dui)較爲迅猛，尤其(qi)成都的增量達(da)到6萬台的規模(mo)，形成增量的核(he)心推動力量。

新能源專用(yong)車方面，2025年12月的(de)新能源專用車(che)市場銷量2.57萬台(tai)，同比增長64%。2022年1-9月(yuè)達到17.6萬台✂️，同比(bi)增長75%，增速較強(qiáng)，實現倍增的增(zēng)速🔞水平。目前🏃‍♂️看(kàn)，今年新能源專(zhuān)用車走勢将大(dà)幅超強于傳統(tǒng)輕型車市場。

産(chan)品特征上，崔東(dong)樹表示，今年的(de)純電動的需求(qiú)改♈善，氫燃👉料車(che)型表現壓力仍(reng)較大。純電動仍(réng)是發展✍️趨勢，微(wēi)客和輕卡、輕客(ke)等各類純電動(dòng)車表現較好。插(cha)混車型市場表(biao)現較🍉弱。

使用特(tè)征上，新能源專(zhuān)用車的市場主(zhǔ)要是純電動爲(wèi)主，插混車型劇(ju)烈減少，而且持(chí)續邊緣化。作爲(wèi)城市物流的♋純(chun)電動營業類車(che)型需求較強，成(chéng)爲車市的重要(yao)增長動力。

需求(qiu)特征上，新能源(yuán)專用車市場需(xū)求主要在特大(dà)城市和大‼️型城(cheng)市市場，還沒有(yǒu)實現小城市的(de)快速滲透。

從2022年(nián)的企業表現看(kàn)，吉利汽車與華(huá)晨鑫源汽車在(zài)專用車發力💁。傳(chuán)統廠家的重慶(qing)瑞馳、吉利汽車(chē)等有渠道🔞優勢(shi)的企⭐業表現很(hen)好，新能源物流(liu)增長迅猛。目前(qian)微客的主力車(chē)企的長安、上汽(qì)通💜用五菱和奇(qí)瑞都進入專用(yòng)車，主力車企參(cān)👄與專用車帶來(lái)的拉動很好，技(ji)術提升逐步較(jiao)好。五菱目前進(jìn)入微客的🈲力度(du)不強，長安❄️的轉(zhuǎn)型力度較大。

從(cóng)城市表現看，2022年(nián)的新能源專用(yong)車增長較大，主(zhǔ)要‼️是廣東、江蘇(su)、四川、浙江、上海(hǎi)等大城市需求(qiú)回升。